ETUDE DES DEGRADATIONS DANS LES CONTACTS A FORT GLISSEMENT
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Date
2019
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Abstract
Le freinage est l'exemple le plus important des contacts à fort glissement, de par
son rôle qui est de sécuriser les différents moyens de transport (Véhicules, trains et
avions), tout en étant écologique, économique et confortable. Pendant le freinage, un
grand flux de chaleur est généré par frottement et fait chauffer les organes de friction pour
atteindre des grandes températures. Ces dernières provoquent des phénomènes
tribologiques qui contribuent à la dégradation des organes de friction. Nous proposons
dans ce travail, une étude expérimentale du frottement Pion/Disque. Puis, nous
reproduisons cette dernière par un modèle de simulation par MEF en utilisant le code de
calcul Abaqus. Après avoir validé le modèle de simulation, nous l'appliquerons au
frottement des organes du frein automobile, en comparant les différentes conceptions de
freins. On relève dans cette étude l'importance de la répartition de la température et son
influence sur le comportement thermique, mécanique et tribologique des organes de
friction.