LES BETONS AUTOPLACANTS A FIBRAGE MIXTE : LEUR REPONSE MECANIQUE ET BASES DE LEUR OPTIMISATION
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Date
2006
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Abstract
Le but de ces travaux était de mettre au point des bétons de nouvelles
générations qui sont des « Bétons Autoplaçants fibrés », soit avec des fibres
métalliques adhérentes soit avec des fibres synthétiques polymériques glissantes,
soit un mélange des deux et d’aboutir ainsi aux bétons autoplaçants à fibrage
mixte. Leur composition a été optimisée en vue de satisfaire à la fois un bon
comportement rhéologique du béton frais, mis en évidence par les tests
d’ouvrabilité recommandés par les normes AFGC (Association Française de
Génie-Civil), et un bon comportement mécanique du béton durci à partir des
caractéristiques de base que sont les résistances en compression et en traction.
Afin de confirmer l’apport positif des fibres ainsi que leurs effets
synergique dans le comportement du béton, nous avons établi les lois de
comportement effort-déformation lors d’essais à la rupture en déformation
contrôlée.
Une approche énergétique afin d’évaluer les indices de ténacité en flexion
et par voie de conséquence les contraintes résiduelles post-pic, pour les
différents dosages en fibres a été abordée.
Et enfin, une étude de variation dimensionnelle et pondérale, pour les
bétons autoplaçants mono et bi-fibré a été conduite afin de cerner au mieux
l’importance du fibrage mixte dans de tels cas.