Performances d’un moteur asynchrone linéaire cylindrique
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Date
2007
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Abstract
Le développement des moteurs linéaires s’est d’abord fait en relation avec
des applications liées aux systèmes de transport. Actuellement, les moteurs linéaires
sont de plus en plus amenés à remplacer les systèmes composés d’un moteur rotatif et
d’une transmission. L’utilisation d’entrainements directs augmente considérablement
les performances du système puisque les limitations mécaniques sont supprimées. Les
entrainements directs avec moteurs linéaires, bien que plus couteux, sont caractérisés
par une plus grande précision, une plus grande accélération et une plus grande vitesse.
Les moteurs linéaires peuvent être soit synchrone ou asynchrone avec un flux
transversal ou longitudinal. Ils sont caractérisés par plusieurs constructions ; stator
court ou stator long, tubulaire ou non. Ces différentes variantes offrent une multitude
de possibilités pour effectuer un mouvement linéaire.
L’essence de la conception est de prendre des décisions de telle manière que le
but recherché soit atteint tout en tenant compte des spécificités de la construction du
moteur asynchrone cylindrique. Afin de réaliser cette tache, on a besoin d’une
modélisation analytique ou numérique des différents phénomènes qui régissent le
fonctionnement de la machine. Cela doit être achevé sans feindre aux différentes
contraintes énumérées dans cette thèse. Le processus d’étude implique des décisions
de conception et la détermination des paramètres détaillés du moteur. Le but à ce stade
est l’identification de la meilleure configuration souhaitable déterminée par un
processus itératif. Le modèle présenté a été étudié par la méthode des éléments finis
(FEMM). Cela permet un choix judicieux de matériaux les plus compatibles avec la
configuration. Dans ce travail ont été présentées les principales bases d’approche de
conception sur un exemple simple de moteur asynchrone cylindrique, ce qui peut
constituer un apport certain aux résolutions de certains problèmes inhérents au moteur.
Dans le cas générale, quelques performances d’un moteur asynchrone linéaire
cylindrique ont pu être améliorées, à savoir le facteur kW/kVA (produit du facteur de
puissance et du rendement) et le rapport de la force de démarrage au poids du moteur,
tout en respectant un ensemble de contraintes structurelles et physiques, pour assurer
la faisabilité de la conception.