MODELISATION DU CHAMP DES CONTRAINTES AUTOUR D’UNE EXCAVATION SOUTERRAINE : CAS METRO D’ALGER
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Date
2020
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Abstract
Le creusement des excavations souterraines engendre des perturbations plus
ou moins importantes dans l’équilibre interne du massif environnant, créant
ainsi des déformations et des déplacements de sol. En zones urbaines, les
tassements résultant de ce phénomène peuvent affecter la stabilité des
ouvrages avoisinants.
Le présent travail de recherche porte sur la simulation des travaux de
construction d’un tunnel peu-profond et ses impacts sur la modification d’état
initial des contraintes.
Les résultats de modélisation numérique peuvent être trompeurs sans un
sens physiques, s’ils ne sont pas fondés sur des données réelles, que ce soit des
données de départ ou données de validation. C’est pour cette raison que les
travaux et les paramètres de tunnelisation du métro d’Alger –section D9 sont
adoptés.
En plus des données géotechniques, les techniques de construction et les
contraintes engendrées, sont détaillées afin de mieux simuler les particularités
de ces projets.
Les résultats obtenus, ont permis de délimiter les champs de contraintes
finaux et leurs évolutions avec l’avancement des travaux de construction.
Ainsi que le rôle de la voute parapluie pour assurer préalablement la stabilité
du terrain.