Faculté de Technologie

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Browsing Faculté de Technologie by Subject "MATHEMATICS::Applied mathematics::Optimization, systems theory"

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    CONTRIBUTION A L’ETUDE DES INFLUENCES DES PARAMETRES DE COUPE DISCONTINUE SUR LES VIBRATIONS DU SYSTEME USINANT ET SUR L’ETAT DE SURFACE
    (2017) Fatiha KHETTABI
    Cette thèse de doctorat a pour but d’étudier l’influence des paramètres de coupe sur les rugosités des pièces usinées, et sur les vibrations pendant le fraisage à sec. Une première partie concerne l’étude de l’usinage de deux types d’aciers : le C45 et 42CrMo4. Le critère d’évaluation considéré est la rugosité (Ra et Rz). Des modèles mathématiques exprimant l’influence des paramètres de coupe sur les critères de rugosité ont été établis d’après la méthode de surface de réponse, les résultats obtenus nous ont permis d’évaluer le paramètre le plus influent sur l’état de surface. Une deuxième partie concerne l’étude des vibrations en utilisant un acier C40, nous avons choisi la méthode des plans d’expériences basée sur le plan de Taguchi, les modèles quadratiques reliant chaque réponse aux différents combinaisons du régime de coupe ont été élaborés à l’aide d’un logiciel statistique MINITAB16. L’analyse de la variance (ANOVA) a été faite pour étudier le degré d’influence de chaque élément des paramètres de coupe sur les réponses étudiées. Une analyse des résultats expérimentaux obtenus au cours des deux parties de l’étude est présentée avec des conclusions et des perspectives
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    OPTIMISATION DES METHODES D’INSPECTION DES PIPES
    (2014) SAHRAOUI Yacine
    Actuellement, des multiples contraintes économiques, sociales et environnementales transforment l'optimisation de la planification des travaux de maintenance en un défi majeur pour les concepteurs et les gestionnaires des infrastructures. Cette étude se concentre sur la gestion des tuyaux en acier de transport d’hydrocarbure. L’acier présente l’inconvénient d’être sensible à la corrosion, notamment lorsqu’il est placé dans des environnements agressifs. Par conséquent, la modélisation des processus de dégradation ainsi que des actions de maintenance réalisées au cours de la durée de vie opérationnelle devient primordiale pour la formulation d'une stratégie de maintenance durable. Comme l'état réel de dégradation des pipelines n'est connu qu'au moment de l'inspection, les contrôles non destructifs (CND) sont de plus en plus nécessaires pour définir la qualité de la maintenance et les conditions d’exploitation du réseau. Dans cette thèse, on propose une politique de maintenance pour les tuyaux de transport d’hydrocarbure soumis à la corrosion, en tenant compte des résultats d’inspection imparfaite. La dégradation du tuyau tient compte de la corrosion uniforme et de la corrosion localisée. Les incertitudes liées aux inspections sont prises en compte par une approche Bayésienne, au moyen de la probabilité de détection (PoD) et de la probabilité de fausse alarme (PFA). Ce travail vise aussi à intégrer les résultats d'inspection imparfaite dans le modèle de coût pour des tuyaux corrodés, où les probabilités de défaillance sont calculées par les méthodes de fiabilité. Des applications numériques sur deux gazoducs montrent l'influence de la qualité d'inspection, le coût ainsi que le double effet de l'agressivité de l'environnement et des contraintes résiduelles générées au cours de la corrosion, sur le choix de la planification optimale de maintenance