Browsing by Author "HAMLAOUI NACIRA"

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    ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMÉRIQUE DE L’ÉVOLUTION DE LA TÉNACITÉ A TRAVERS LA PAROI D’UN TUBE EN POLYÉTHYLÈNE TYPE HDPE-100
    (2018) HAMLAOUI NACIRA
    L’utilisation des tubes en polyéthylène de haute densité (HDPE) pour le transport sous pression a considérablement augmenté ces dernières années pour des raisons d’efficacité et d’économie par rapport aux matériaux métalliques classiques. Les réseaux en HDPE présentent une durée de vie plus longue et qui est fonction des caractéristiques du matériau, de la température de service, de la taille de défauts, de l’environnement et des facteurs de chargement. La conception de ces tubes nécessite généralement la prise en compte de la rupture due à des fissures se propageant dans les directions axiale ou circonférentielle. La cause de la plupart des phénomènes de rupture est en grande partie due soit à une conception impropre ou une utilisation excessive ou encore l’emploi d’un nouveau matériau produisant un résultat imprévu. Ainsi, il est indispensable de comprendre le comportement à rupture des tubes en HDPE et l’influence de la microstructure sur le comportement à rupture de ces matériaux pour permettre d’approcher au mieux le problème du risque d’amorçage, d’endommagement et de fissuration. L’objectif de cette étude est d’établir la distribution de propriétés mécaniques à travers la paroi d’un tube en HDPE-100 utilisé pour le transport du gaz naturel ainsi que sa ténacité (JIC). L’atteinte de ces objectifs passe par une phase cruciale qui comporte une partie importante d’usinage dans le but d’extraire des éprouvettes d’essai localisées dans la paroi (couches extérieure, moyenne et intérieure). Cette partie à été réalisée et a permis d’optimiser les paramètres usuels d’usinage et surtout de la température dans la zone de coupe. L’approche de Begley-Landes a été adaptée pour calculer JIC sur la base d’une géométrie SENT. Les résultats obtenus montrent que l’effet des hétérogénéités est remarquable sur les propriétés mécaniques
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    ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMÉRIQUE DE L’ÉVOLUTION DE LA TÉNACITÉ A TRAVERS LA PAROI D’UN TUBE EN POLYÉTHYLÈNE TYPE HDPE-100
    (2018) HAMLAOUI NACIRA
    L’utilisation des tubes en polyéthylène de haute densité (HDPE) pour le transport sous pression a considérablement augmenté ces dernières années pour des raisons d’efficacité et d’économie par rapport aux matériaux métalliques classiques. Les réseaux en HDPE présentent une durée de vie plus longue et qui est fonction des caractéristiques du matériau, de la température de service, de la taille de défauts, de l’environnement et des facteurs de chargement. La conception de ces tubes nécessite généralement la prise en compte de la rupture due à des fissures se propageant dans les directions axiale ou circonférentielle. La cause de la plupart des phénomènes de rupture est en grande partie due soit à une conception impropre ou une utilisation excessive ou encore l’emploi d’un nouveau matériau produisant un résultat imprévu. Ainsi, il est indispensable de comprendre le comportement à rupture des tubes en HDPE et l’influence de la microstructure sur le comportement à rupture de ces matériaux pour permettre d’approcher au mieux le problème du risque d’amorçage, d’endommagement et de fissuration. L’objectif de cette étude est d’établir la distribution de propriétés mécaniques à travers la paroi d’un tube en HDPE-100 utilisé pour le transport du gaz naturel ainsi que sa ténacité (JIC). L’atteinte de ces objectifs passe par une phase cruciale qui comporte une partie importante d’usinage dans le but d’extraire des éprouvettes d’essai localisées dans la paroi (couches extérieure, moyenne et intérieure). Cette partie à été réalisée et a permis d’optimiser les paramètres usuels d’usinage et surtout de la température dans la zone de coupe. L’approche de Begley-Landes a été adaptée pour calculer JIC sur la base d’une géométrie SENT. Les résultats obtenus montrent que l’effet des hétérogénéités est remarquable sur les propriétés mécaniques.