Browsing by Author "ATOUI, Elmoatez Billah"

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    Étude du transport HVDC en vue de l’interconnexion sous-marine entre l’Algérie et l’italie
    (Université Badji Mokhtar Annaba, 2025) ATOUI, Elmoatez Billah
    La forte indépendance aux énergies d’origine fossile, notamment dans la production de énergie électrique et ses conséquences négatives sur le changement climatique constituent une préoccupation majeure pour le monde entier. C’est pour cette raison que de nombreux pays, y compris les pays du bassin méditerranéenne et de la région MENA, se sont orient´es vers l’adoption d’une transition énergétique efficace basée sur le développement et intégration des énergies renouvelables dans le mixe énergétique et le système électrique en vue de potentiellement dont ils disposent, en particulier en énergie solaire. Autre part, le succès d’une telle transgénérationnelle autour du bassin méditerranéenne consiste à construire des nouvelles liaisons transfrontalières reliant ces deux rives nord et sud dont l’avantage principal est amélioration de la surette des systèmes électriques interconnectes. En effet, ces liaisons sont des cˆables sous-marins de longue distance ce qui exige l’utilisation de la technologie de transport en courant continu `a haute tension (HVDC) ; une technologie qui confirme sa fiabilité en raison de son expansion accrue dans les projets d’interconnexion. Dans ce contexte, ce travail a pour premier objectif Etude d’impact des liaisons HVDC Euro-Maghrébines sur le systeme ´électrique algérien en provenance de l’Italie. Les deux réseaux de transport algérien 400kV et sarde 380kV sont modelais´es et simules en appliquant plusieurs variantes d’interconnexion HVDC formées par différentes considérations telles que le type du convertisseur (CSC et VSC), la capacité de liaison DC (1000 et 2000MW), le point de raccordement et le sens échange. Par le biais étude effectuée par l'écoulement de puissance et l’analyse de contingence basée sur le critère (N - 1), l’impact de la mise en œuvre de cette liaison HVDC envisagée est évaluée. Par ailleurs, la présence des courants harmoniques entre la source continue et les bras du Convertisseur Modulaire Multi niveaux (MMC) expose le systeme VSC-HVDC `a un état instable et augmente les pertes et les ondulations de tension des condensateurs. Alors, le deuxième objectif de cette thèse est de présenter une stratégie robuste et efficace pour contrôler les courants de circulation du MMC enluminant les courants harmoniques d’ordre pair par l’utilisation d’un contrôleur résonant bas´e sur intégrateur généralise d’ordre réduit. La technique proposée et la modulation PWM ont été validées par simulation dans l’environnement Matlab/Simulink et co-simulation basée sur FPGA.