Département d'Électromécanique

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Browsing Département d'Électromécanique by Author "BENMOHAMED Hanène"

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    ETUDE DE L’USURE DES ENGRENAGES PAR ANALYSE VIBRATOIRE
    (2010) BENMOHAMED Hanène
    Aujourd’hui, les engrenages occupent une place importante spécialement dans les systèmes mécaniques. Sont les plus économiques pour transmettre de la puissance et un mouvement en rotation dans des conditions uniforme. Comme les exigences sont vastes et avec des difficultés variées, les engrenages sont très complexes et d’une grande diversité. L’importance de l’engrenage, comme élément mécanique nécessaire et idéal, est démontrée par la vaste gamme qu’on trouve dans toutes les industries. Le développement des nouvelles technologies, comme l’électronique, a remplacé quelques applications de l’engrenage, mais il reste toujours un élément mécanique dont l’utilisation croit continuellement. Les engrenages travaillent dans des conditions en général sévères et sont par conséquent soumis à une détérioration progressive de leur état, notamment au niveau des dentures. Plusieurs méthodes de surveillance des machines ont été proposées dans la littérature. Manifestement la plus répandue est l’analyse vibratoire. Notre travail est validé sur un réducteur tournant à une vitesse fixe qui permet de détecter et identifier les défauts recherchés grâce à cette technique. Les signaux représentatifs sont susceptibles de présenter ces défauts, il s’agit d’un défaut distribué représentatif d’une usure uniformément répartie.
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    MODELISATION ET SIMULATION NUMERIQUE DU COMPORTEMENT VIBRATOIRE DES MACHINES TOURNANTES (DES ENGRENAGES) EN PRESENCE DE DEFAUT
    (2018) BENMOHAMED Hanène
    Les engrenages travaillent dans des conditions en général sévères et par conséquent ils sont soumis à des détériorations progressives de leurs états, notamment au niveau des dentures (usure, écaillage, fissure, rupture). Ces défaillances peuvent alors limiter leur durée de vie. L’étude se porte sur la modélisation du comportement dynamique des engrenages à deux degrés de liberté dans le cas sain et en présence de défaut local et distribué. L’analyse du comportement dynamique de l’engrenage est réalisée dans le domaine temporel et fréquentiel. La variation de la rigidité dans le temps est la principale source d'excitation dans le comportement dynamique des engrenages. La modélisation des défauts des dentures droites d’engrenages est réalisée en utilisant des modèles de rigidité de denture et le coefficient d’amortissement. Le comportement dynamique du système d’engrenage est décrit par un système différentiel, résolu par un schéma d’intégration de Newmark. Une étude paramétrique a été réalisée sous Matlab pour l’analyse de l’effet des défauts d’engrenages, le rapport de contact, l’erreur de transmission dynamique ainsi que l’effet du coefficient d’amortissement sur le comportement dynamique de l’engrenage. D’après les résultats obtenus on peut conclure que les défauts (local et distribué) ont un très grand effet sur le comportement dynamique de l’engrenage.