BOUSTILA Amir2022-12-192022-12-192020https://dspace.univ-annaba.dz//handle/123456789/913Le creusement des excavations souterraines engendre des perturbations plus ou moins importantes dans l’équilibre interne du massif environnant, créant ainsi des déformations et des déplacements de sol. En zones urbaines, les tassements résultant de ce phénomène peuvent affecter la stabilité des ouvrages avoisinants. Le présent travail de recherche porte sur la simulation des travaux de construction d’un tunnel peu-profond et ses impacts sur la modification d’état initial des contraintes. Les résultats de modélisation numérique peuvent être trompeurs sans un sens physiques, s’ils ne sont pas fondés sur des données réelles, que ce soit des données de départ ou données de validation. C’est pour cette raison que les travaux et les paramètres de tunnelisation du métro d’Alger –section D9 sont adoptés. En plus des données géotechniques, les techniques de construction et les contraintes engendrées, sont détaillées afin de mieux simuler les particularités de ces projets. Les résultats obtenus, ont permis de délimiter les champs de contraintes finaux et leurs évolutions avec l’avancement des travaux de construction. Ainsi que le rôle de la voute parapluie pour assurer préalablement la stabilité du terrain.frThesis